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請教一下同行，現在工廠車間生產時地線與工作零線之間有77V 的電壓，有時碰外殼兩個不同的設備之間有觸電感，測量了一下配電間工作零線與各相的電壓是UA=223 UB=227 UC=226，PE變壓器中點地UA=278 UB=276 UC=148，這是為什么？負載有大功率變頻器55KW一臺，直流電動機4臺   37~90KW。請問同行是電源線不好還是，變頻設備太多或者是哪相有接地的情況呢？

PE變壓器中點地UA=278 UB=276 UC=148，先檢查一下變壓器的共地點連接點有沒有壞的，看看變壓器的高壓側電流還平衡嗎?都沒問題很可能是工作零線斷線，（3相4線系統工作零線有重復接地的零線斷線會出現這種現象，系統里存在保護接零和保護接地的設備也會出現）先查清楚變壓器的共地點連線和接地體是否有效，你的供電系統屬于哪種形在分析。

檢測零線

工作零線的接電電阻太大

三相四線電壓不平衡與零線有很大關系！

應該是零線回路有比較大的電阻，產生的電壓降

PE變壓器中點地UA=278 UB=276 UC=148 ,檢查變壓器高壓側三相電流

零線電阻過大，可能線徑太小，或者斷線

感謝樓上的回復：零線電阻過大，可能線徑太小，或者斷線----零線兩組3*120+1*50電力銅芯電纜連接。
                你的供電系統屬于哪種形式-------TN-C系統變壓器中性點接地，車間設備外殼整體連接就近接地。

引用

引用第8樓cjh8894于2014-09-19 09:35發表的  :
感謝樓上的回復：零線電阻過大，可能線徑太小，或者斷線----零線兩組3*120+1*50電力銅芯電纜連接。
                你的供電系統屬于哪種形式-------TN-C系統變壓器中性點接地，車間設備外殼整體連接就近接地。

我要問的是你車間接地線是在車間處有接地體引出的還是變壓器中性點接地后引出的？
你所說的問題，應該是C相有對地。以上兩種情況，其實會引起你所說的問題的，都是從C相對地點到變壓器中性點接地處之間的電阻太高。應重點檢查接地線以及排除C相對地。

地線也沒接好。

變壓器中性點接地不良。