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樓主  發(fā)表于: 2018-06-11 15:37
圖片:
如圖:大車為母車,只在大車軌道左右移動(dòng),小車為子車,只在小車軌道前后移動(dòng)。在觸摸屏上設(shè)置小車能在任意點(diǎn)到任意點(diǎn)。定位控制:比如小車在A1點(diǎn),我想 讓他到B3點(diǎn),小車就在當(dāng)前的位置去B3點(diǎn)。并且小車要有兩個(gè)移動(dòng)速度,快到目標(biāo)點(diǎn)就減速,到目標(biāo)點(diǎn)停止。          我所想的減速方案是小車用變頻多段速控制,小車機(jī)構(gòu)上面裝一個(gè)光電開(kāi)關(guān),在每個(gè)點(diǎn)的前面裝一個(gè)擋片用來(lái)被光點(diǎn)檢測(cè)。 但是定位程序要做的話,好復(fù)雜啊!只能通過(guò)計(jì)數(shù)來(lái)知道小車走到哪了。然后再減速。。好復(fù)雜的程序,有沒(méi)有更好的方案。 西門子1200PLC。不能用伺服。求大神有更好的定位方案啊。
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1樓  發(fā)表于: 2018-06-11 17:17
小車不好控制。位置太多了。。主要是判斷小車當(dāng)前的位置在哪。
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2樓  發(fā)表于: 2018-06-12 13:49
引用
引用第7樓wo0712于2018-06-12 10:15發(fā)表的  :
貌似是大車載著小車左右移動(dòng),到指定的小車軌道。小車在移動(dòng)。。。。是這樣的嗎

對(duì),正確
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3樓  發(fā)表于: 2018-06-12 13:50
引用
引用第4樓二當(dāng)家的于2018-06-12 09:12發(fā)表的  :
大車、小車是否需要避讓,說(shuō)的很混亂,是每個(gè)通道都有一個(gè)小車,還是小車可以在這幾個(gè)通道進(jìn)給,而且變頻的加減速也不是非常的理想。

大車是小車的母車,因?yàn)榇筌囈獛е≤囎笥易摺H缓笮≤嚨街付ㄎ恢们昂笞摺!!V挥幸粋(gè)小車一個(gè)大車。。。
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4樓  發(fā)表于: 2018-06-13 13:48
引用
引用第18樓dgamen于2018-06-13 11:27發(fā)表的  :
1:大、小車用電池作電源,各自自帶變頻器(通信模式)+電機(jī)+編碼器+無(wú)線從站模塊;
2:固定或手持控制箱(控制器+無(wú)線模塊主站+觸摸屏);
3:設(shè)定大、小車在A點(diǎn)為零點(diǎn)(編碼器當(dāng)前值清零);
4:設(shè)定大車A、B、C、D四點(diǎn)坐標(biāo)、正轉(zhuǎn)及反轉(zhuǎn)減速范圍和到位范圍;
5:設(shè)定小車1、2、3、A(停在大車上面位置)、4、5、6七點(diǎn)坐標(biāo)、正轉(zhuǎn)及反轉(zhuǎn)減速范圍和到位范圍;
.......

你這個(gè)硬件方案跟我想的一樣,小車是直流電池供電,每次回到大車,大車就給小車充電。大車可以用變頻器。小車只能用直流電機(jī)+直流控制器(有沒(méi)有更好的東西?)小車上自帶有1200,大車上也有一個(gè)1200。中控室有個(gè)1500作為主站+觸摸屏  跟兩個(gè)1200無(wú)線通訊。用編碼器做比較的話,好像用絕對(duì)模式好做些。你提這個(gè)方案應(yīng)該可以
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5樓  發(fā)表于: 2018-06-13 13:51
引用
引用第15樓好久不見(jiàn)啦于2018-06-12 21:49發(fā)表的  :
用接近開(kāi)關(guān)或光電
以西門子plc為例,
1,i0.1–0.4為大車位置A,B,C,D4個(gè)輸入點(diǎn),i1.1–1.6為小車位置輸入點(diǎn)(4個(gè)開(kāi)關(guān)并聯(lián)),
2,用M中間繼電器區(qū),作給定地址。
3,大車優(yōu)先級(jí)高于小車。
.......

加減速啊哥,想想

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