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加裝冷卻風(fēng)扇再加裝一只延時(shí)器，運(yùn)行電機(jī)時(shí)啟動(dòng)風(fēng)扇，停止電機(jī)時(shí)延時(shí)一段時(shí)間后停止風(fēng)扇，來(lái)達(dá)到冷卻電機(jī)為目的，加裝的風(fēng)扇一定要安全可靠以免掉下傷人

呵呵，對(duì)工人好點(diǎn)撒

改變頻器調(diào)速就行

可能是座力軸承或轉(zhuǎn)子磨損，在剎車的時(shí)候沒了間隔造成掃膛而電機(jī)過(guò)熱，容易燒壞。要仔細(xì)的觀察各部件的磨損情況！

看來(lái)你們也碰到和我以前一樣的問題了，當(dāng)時(shí)我也煩火了幾月，這種狀態(tài)在夏天是最容易出現(xiàn)的，最后我用了一個(gè)不是辦法的辦法來(lái)解決這個(gè)問題，我給電機(jī)加了一套冷凍裝置，用來(lái)給電機(jī)強(qiáng)制降溫，強(qiáng)制風(fēng)冷我也用過(guò)，但效果不好，因?yàn)榄h(huán)境溫度高，風(fēng)冷就不起作用了，一套冷凍裝置如果自制的話也不過(guò)幾千塊錢，總比一個(gè)星期燒一個(gè)電機(jī)的強(qiáng)

還是加大電機(jī)的好，一般大一個(gè)檔的電機(jī)安裝都沒問題，再配一個(gè)冷卻電機(jī)就更保險(xiǎn)了。

檢查負(fù)載電流，排除是否因抱閘釋放不良，引起過(guò)載。如空載電流較小，負(fù)載電流很大，就是超載引起的了。由于頻繁啟動(dòng)，熱量散發(fā)不出去，導(dǎo)致電機(jī)燒壞。
強(qiáng)制冷卻，增大電機(jī)功率是好的選擇。

引用

引用第16樓zxywkq于2010-11-11 15:53發(fā)表的  :
看來(lái)你們也碰到和我以前一樣的問題了，當(dāng)時(shí)我也煩火了幾月，這種狀態(tài)在夏天是最容易出現(xiàn)的，最后我用了一個(gè)不是辦法的辦法來(lái)解決這個(gè)問題，我給電機(jī)加了一套冷凍裝置，用來(lái)給電機(jī)強(qiáng)制降溫，強(qiáng)制風(fēng)冷我也用過(guò)，但效果不好，因?yàn)榄h(huán)境溫度高，風(fēng)冷就不起作用了，一套冷凍裝置如果自制的話也不過(guò)幾千塊錢，總比一個(gè)星期燒一個(gè)電機(jī)的強(qiáng)

師傅~~能相信的告訴一下你的強(qiáng)制制冷的是什么樣的嗎？
有條件的話我也想弄一套！！！

看來(lái)我也只能在強(qiáng)制散熱上先想想辦法了~

我不知道你熟悉不熟悉制冷原理，比如簡(jiǎn)單一點(diǎn)的就像家用冰箱，在制作的時(shí)候把毛細(xì)管換成彭脹閥這樣效果好一點(diǎn)，壓縮機(jī)選2P以上的，在制作蒸發(fā)器的時(shí)候要以電機(jī)外形為依劇，作成左右兩半，用軟管聯(lián)接以方便以后隨時(shí)拉開蒸發(fā)器而拆卸電機(jī)，銅管直接裝入電機(jī)的風(fēng)槽中，同時(shí)在一邊電機(jī)腳的下邊加幾個(gè)墊片，使電機(jī)有一點(diǎn)點(diǎn)傾斜度，以使冷卻水向一個(gè)方向流動(dòng)以利于水的回收，由于環(huán)境溫度往往比較高，散熱器加裝水箱以加強(qiáng)散熱效果，同時(shí)也可把冷卻水收回水箱，這樣就不致于到處都是水，這種方法有種毛病，就是要定期加水和清洗水箱，如果用汽車用的冷卻液就更好，就是成本高了一點(diǎn)

主鉤電機(jī)13KW(16T)是不是小了，可以加大

應(yīng)該選擇電機(jī)的時(shí)候 可以選擇大一點(diǎn)的功率

電機(jī)型號(hào)及剎車的方式。